Hab öfter mal von Piloten gehört, die die Innenbremse fix setzen. Das heißt den Bremsgriff in der Hand eingeschlauft und dann am Tragegurt oder am Karabiner festhalten. Somit erreicht man ein flaches Drehen beim Kurbeln. Ganz interessant fand ich hierzu den Thread im Gleitschirmdrachenforum.

Walk&Fly in Bildern. Wirklich toll war es heute nicht, da es doch etwas zuviel Südwind war. Der sportliche Aspekt zählt.

Später kamen noch Michael und Hartmut an den Landeplatz, als ich gelandet war. Der Wind war mittlerweile sehr schwach geworden und drehte immer mehr auf Süd. Dennoch bekamen beide einen schönen Abgleiter in die untergehende Sonne.

Gestern Mittag ging es zur Siegerehrung des Odenwald Cups nach Giebelstadt. Wir schauten noch ein bisschen bei den Schlepps zu. Die Gleitschirme wurden auf der 2,5km langen Schleppstrecke mit einer mobilen Abrollwinde geschleppt und die Drachen wurden durch den Dragonfly in die Luft befördert. Auch die Segelflieger waren mit der ASK21 unterwegs.

Als es dann langsam frisch wurde, was es den ganzen Mittag eh schon war, sind wir dann zum Clubhaus gefahren, um uns ein wenig aufzuwärmen und auf die Siegerehrung zu warten.

Michael Gebert, der einzige deutsche Teilnehmer der Red Bull X-Alps 2011, war auch angereist, um uns von seinen Eindrücken des Wettbewerbs zu berichten. Das ganze wurde noch mit einigen schönen Bildern aus dem Wettbewerb abgerundet.

Im Anschluß hat Patrick Track ein wenig über seine Flüge im Flachland referiert und ging auf die Schlüsselstellen in den Flügen ein.

Martin Laible brachte für die Organisation der Siegerehrung noch eine schöne große Flasche Dornfelder mit und dann startete die Tombola mit vielen tollen Preisen. Marco gewann ein Buch über Fluggebiete und ich bekam einen Skywalk Schal. Danke auch an die Verpflegung, es war sehr lecker!

Die Siegerehrung war für die Bergsträßler auch gut ausgegangen, sehr viele Platzierungen kamen aus unseren Reihen. Auch ich bekam eine Siegerurkunde, Platz 2 in der Kategorie GS-Junior. Ich war total überrascht und hab mich natürlich sehr gefreut! Welche Plätze werden wir nächstes Jahr belegen? Die Ziele sind nun gesteckt!

Will man sein Gurtzeug einstellen, ist es sehr praktisch, wenn man es zu Hause aufhängen kann. Hierfür benötigt man nicht viel. Man nehme zwei Spannbänder, einen Holzstab und los geht es. In den Holzstab sägt man links und rechts eine kleine Kerbe, damit die Spannbänder nicht weg rutschen können. Somit hat man in wenigen Minuten seine eigene Gurtzeugaufhängung gebaut.

Morgen wird es vermutlich schöne Soaringbedingungen in Schriesheim geben. Wir sehen uns!

Am Sonntag ging es mal wieder in den schönen Schwarzwald, bessergesagt nach Oppenau. Da für den Tag laut DWD nur schwache bis keine Thermik vorausgesagt war, wussten wir nicht, ob der Tag überhaupt was werden würde. Wir haben den Tag am Startplatz Ost begonnen, an dem auch die ansässige Flugschule Sky-Sports schulte und den ruhigen Morgen für die ersten Höhenflüge nutzte.

Ich machte auch noch einen kleinen Abgleiter vom Oststartplatz und dann trafen wir Daniel am Landeplatz. Nach dem zusammenpacken ging es dann an den Weststartplatz “Rossbühl”. Hier machte ich auch meinen ersten Flug. Ein schöner großer Startplatz, der auch zum Toplanden einlädt. Der Landeplatz hat hier aber seine Tücken und man muss gerade in den ersten Flügen sehr konzentriert fliegen, um sich auf den Landeplatz einstellen zu können.

Wir bekamen erstmal ein paar Abgleiter bevor es dann kurz nach drei Uhr thermisch wurde und die ersten Gleitschirme den Startplatz überhöhen konnten. Man hat in der Luft bei diesen Bedingungen oft nicht so viele Versuche den Bart zu erwischen. Ich hatte aber wohl die richtige Phase erwischt und es ging für mich bis auf knapp 1200m. Erstaunlich wie gut es an diesem Tag dann doch ging, wenn man mal auf einer gewissen Höhe war. Nach 45 Minuten war dann der Flug zu Ende und es ging landen. Herrlich!

Wir haben den Tag dann noch beim Chinese ausklingen lassen. So ein Tag ist doch immer wieder schön!