Archiv des Autors: Marco

Quixada XC Camp Brasilien

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Nachtrag
Quixada ist das Mekka für die Streckenrekorde. Durch das Konsequente ausbauen der Infrastruktur u.a. durch flywithandy hat es sich im Laufe der Jahre stetig verbessert. Was man aber nicht ausser acht lassen sollte, sind verschiedene andere Startplätze in Brasilien, so auch getan von Karel Vejchodsky Flug.
Sowie der Windenschlepp/Abrollwinde auf alten kaum mehr genutzen Flugplätzen, wie wir es auch getan haben bei Limoeiro do Norte. Ich denke da wird sich in Zukunft noch vieles tun…
31.10.14 – Tag7: Abreise und Resümee 
Alles hat ein Ende so auch diese Südamerikareise. Wer hier Fliegen will, sollte mindestens 2 Wochen dafür einplanen und gut Rückwärts starten können!
Ich wollte meinen persönliche Bestmarke verbessern. Leider haben die Gegebenheiten mir einen Strich durch die Rechnung gemacht!
Letztendlich entscheidet doch nicht aberhunderte Kilometer geflogen zu sein, sondern, dass es ein toller Flug war mit besonderen Erlebnissen, wenn es auch nur wenige Kilometer waren!

28.10.14 – Tag4-6: Massive Windzunahme
Die letzten Tage waren von starkem Wind geprägt. Starten ging teilweise nur mit Hochleistern, die im Gas standen. Ich habe leider eine sch…. Woche erwischt. Mein Ziel war eigtl. gewesen den 100er zu machen.
So gab’s diverse Alternativprogramme wie zB. den Besuch einer Hacienda.

27.10.14 – Tag3: Brasil Wynch Session

26.10.14 – Tag2: Zu viel Wind

Heute ist es sehr windig (laut Windmesser 52er Wind in den Spitzen). Dennoch starten zwei ergeizige Piloten. Der Rest der Truppe macht erst mal Parawaiting. Die Situation bessert sich nicht bis 10:30 Uhr. Das Wolkenbild sieht auch nicht vielversprechend aus. So geht’s zurück ins Hotel.
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25.10.14 – Tag1: Erst mal richtig ankommen
Heute Morgen 5:30 Uhr klingelt der Wecker und ich begebe mich im Halbschlaf zum Frühstück. Schnell am langen Tisch frühstücken und mit Andy und Michael bekannt machen, denn um 6:15 Uhr soll’s zum Startplatz Quixada gehen. Kurzes Briefing mit Michael und fertig machen zum Starten. Übrigens, wer sich hier kein Urinalkondom anlegt, fällt auf ;-). Zum Glück hab ich welche von Zuhause mitgenommen.
3×2 Starthelfer halten den Schirm und legen bei Startabbrüchen den Schirm erneut aus. Nun bin ich an der Reihe. Der kleine Brasilianer fragt mich nach dem Namen und wartet einen günstigen Zeitpunkt ab und ruft dann „Marco GO!!!“.
Ein leichter Zug auf die Stammleinen und der Schirm steht. Nun geht es auch schon los. Soaring mit eingelagerter Thermik. Die Bewölkung macht dicht und ich bin letzter am Berg, verliere immer mehr Höhe. Dadurch entschließe ich mich einen der letzten guten Heber zu nutzen und mit dem Wind zu fliegen. Lasse mich hinter den Berg versetzen. Leider schirmt es immer mehr ab und ich sinke immer tiefer ins Lee des Startberges. Wie gut, dass ich einen humanen Schirm fliege. Komme mir mit dem Mentor 2 eher als Außenseiter vor :-).
Landung geht auf ein Grundstück eines Brasilieros, der auch gleich herbeieilt, um den Schirm aus den Dornenstrauch zu fischen. Gleich stehen seine 2 Kinder daneben und helfen tatkräftig. Schnell nen Funkspruch abgesetzt zu Andy fürs retrieve. Eine viertel Stunde später werde ich auch schon abgeholt. Es geht kurz nochmal hoch zum Startberg und einige entschließen sich wieder zum Hotel zu fahren. Am Hotel angekommen stehen die schönsten Cumulis. Erst mal richtig ankommen und ausgeschlafen an die Sache ran gehen. Alle früher gestarteten Piloten stehen auch schon nach ca. 25 km am Boden. Jetzt heißt es erst mal am Pool chillen…

22.10.14 – Alles gepackt
Bin froh, dass alles gepackt ist und auch von der Aufteilung bzw. Gewicht alles so passt, wie ich’s mir vorgestellt hab. Meinen Transferpartner von Fortaleza nach Quixada habe ich auch schon. Wir teilen uns ein Taxi

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, da der letzte Linienbus um 16 Uhr abfährt und ich das so nicht schaffen würde. Lieber 3h am Flughafen warten, als den vollen Taxipreis zu bezahlen.

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20.10.14 – Letzte Vorbereitungen
Die letzten Tage musste ich noch einige Besorgungen machen. U.a. ein neuer Helm, Spot Tracker, 2m Band Funkgerät (ja ich bin lizenzierter Amateurfunker). Zu letzterem kann ich eine Empfehlung geben. Das Baofeng GT3 mark II. Es ist eine Weiterentwicklung zum Vorgänger GT3, was aber einige signifikante Verbesserungen mit sich bringt. Für den Preis bekommt man nicht mal einen Satz Walkie Talkies… Rouven wird die Tage evtl. noch was zu dem Gerät schreiben.

Tag 0 rückt näher…

08.10.14 – Livetrack Link
Zu den Livetracks aller FlyWithAndy Teilnehmer gelangt Ihr über diesen Link.

06.10.14 – Erste News
In ca. 3 Wochen geht’s nach Brasilien, zum XC Camp mit flywithandy.com. Ich werde versuchen jeden Tag ein bisschen was zu schreiben. Einen Link zum Livetracking stelle ich hier dann auch ein.

Stay tuned…

Nochmal Hammertag am Ölberg

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Gleitschirmfliegen auf Sizilien

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Über Pfingsten ging es für eine Woche in meine zweite Heimat nach Sizilien. Wir haben Kontakt mit Adriano Patti aufgenommen, um dort fliegerisch ein bisschen was zu erleben. Was mir nicht so wirklich klar war, ist die Tatsache, dass dort ab Juni bis ca. September eher nicht mehr soviel los ist bzw. geht, da die Meerbrise und die Hitze unerträglich sein können. Adriano hat uns aber dennoch 2 gute Tage rausgefischt. Einmal waren wir am Romitello nähe Partinico und das zweite Mal am Kumeta (Piana degli Albanesi). Von letzterem entstand auch das Video von uns beiden. Wer mal auf Sizilien Gleitschirmfliegen möchte, speziell um Palermo, der kann sich an Adriano Patti klick wenden. Er spricht übrigens hervorragend Englisch und hat

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, wenns auch mal nicht zu fliegen geht, genug Ausweichprogramm. Bester Reisezeitpunkt ist von Oktober bis ca. Mai.

Wer also Kultur, gutes Essen und Gastfreundschaft mit Gleitschirmfliegen verbinden will, dem sei Sizilien ans Herz gelegt!

Kobo Mini Umbau (PA6H Modul)

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Nachdem die Umbauwelle des Kobo´s solche Ausmaße angenommen hatte, musste ich mir doch auch mal so einen Kobo zulegen und zusammen mit Rouven umbauen. Bei Euronics in Rauenberg gabs den Kobo Mini für 39€ im Angebot. Anleitungen zum Umbau bzw. aufspielen von XCSoar gibts zu genüge im Internet. Wenn man sich genau daran hält kann garnichts schief gehen.

Beim zweiten Part waren dann Rouven`s Brutzelkenntnisse gefragt. Ich bestellte die PA6H Module bei Exp-Tech.
Innerhalb 48 Stunden waren diese da, fast schon „amazonlike“…
Wie das Modul eingelötet werden muss steht hier beschrieben. Nicht vergessen, die Gehäuserückseite zu bearbeiten, das ansonsten die Litze gequetscht wird, falls das Modul aussen angebracht wird!

Zum Schluss wird bei XCSoar das Modul eingerichtet. Da geht man auf Konfiguration 2/3- NMEA Anschluss- A BEARBEITEN dann wählt man als Anschluss ttymxc0/Baudrate 9600/Treiber Generic aus und siehe da, GPS FIX ist da.

Löten des PA6H Lötpunkte am Kobo Mini Gehäuserückseite bearbeitet

XCSoar auf Kobo

Im Prinzip reichen drei Kabel Masse

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, + und Daten (TX GPS-Modul/RX Kobo). Nur wer Firmware des GPS Modul´s verändern will, sollte jeweils noch das TX am Kobo bzw. RX am Modul mit anschliessen!

Flugsimulator Airbus 320

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Was tun bei unfliegbarem Wetter?! Genau man simuliert… 🙂

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