Streckenflug nach Bensheim

Eigentlich hatte ich keine Lust an diesem Tag an den Berg zu gehen, da der Bus seit paar Tagen kaputt war und man den Berg zu Fuß erklimmen musste. Dennoch dachte ich mir lieber um kurz vor 15 Uhr losfahren, als den ganzen Tag zu Hause rumzuhocken…
Also zu Fuß mit schwerem Geraffel auf´m Buckel Richtung „nuff“. Und das bei 26 Grad wolkenloser Himmel… Ich bin fast gestorben, aber der Ehrgeiz pushte mich irgendwie hoch 🙂

Nach dem Start gings relativ gut hoch, mal hier mal da aufgedreht…irgendwann hab ich mich dann versemmelt, war schon Richtung Landeplatz unterwegs. Da durchflog ich nochmal einen zaghaften Bart über den Reben. Ich dachte mir

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, letzte Chance, entweder der oder keiner…ich war wirklich ehrgeizig, ehrgeizig wie schon lange nicht mehr. Rouven hatte schon etliche super Streckenflüge hinter sich. Und das auch schon im letzten Jahr.
Ich hab mich dann festgebissen und den Bart bis ca. 200m über Bergniveau ausgedreht und bin dann Richtung NW um evtl. dort nen Anschluss zu bekommen, was schließlich auch klappte. Ich habe immer wieder nen Anschlussbart gefunden, und so wurde ich durch den S/SW Wind immer weiter nach Norden versetzt.

Über Heppenheim tief angekommen, versuchte ich mein Glück nochmal über den Hochhäusern. Mit etwas Durchhaltevermögen, wäre da sicher noch was gegangen. Bei mir war aber die Luft raus. So konzentrierte ich mich auf meine Landung bzw. Landefeldsuche. Kurz vorm Jochimsee erschien mir ein brauner Acker, der war perfekt für mein Vorhaben…

Landefeld Foto(8) 

Der Rückweg war alles andere als einfach. In Kurzform: Laufen, laufen, laufen, Zug von Heppenheim nach Weinheim, laufen zur OEG Haltestelle, feststellen dass RNV streikt, zurück zum Bahnhof und Taxi nach Schriesheim…teurer Spaß… 🙁

Alles in allem ein gelungener Tag, wo ich dachte, dass so spät nichts mehr geht… Die Bergstrasse ist einfach geil! Wunderschönes Panorama mit Blick in den Odenwald und der Rheinebene.

 

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Merkur überentwickelt…

Nach längerer Schreibpause, gibts heute mal wieder bisschen was zu berichten 🙂
Für Schriese war zu viel Süd gemeldet, also mal so geschaut wo es noch so gehen könnte. Kurz die Wetterseiten gecheckt und da ist ganz klar der Merkur für mich ins Auge gefallen. Trotz Tendenz zum überentwickeln, hab ich mich mal auf den Weg gemacht um vor Ort die Lage zu checken.

Kurz vor 12 Uhr ging es dann los. Die ersten Dummys konnten sich halten, also bin auch ich gestartet immer mit einem Blick nach Osten auf das schwarze Ungetüm am Himmel. Durch die Überentwicklung im Osten hat es den Hangaufwind zusätzlich verstärkt, so meine Theorie… Aber auch thermisch ging es wunderbar und so konnte ich fast die 1000er Marke knacken. Als dann immer mehr Wolken abschatteten, ging dann auch nimmer viel, bzw. ich hatte Respekt vor der Situation und ging dann auch landen. Schöne 47 min. Airtime und wieder mal das Zentrieren weiter verbessert, da ich sonst immer erst durch die Thermik geflogen bin, dann schon fast draussen war und dann erst eingedreht hatte (danke Rouven für dein aufmerksam machen).

Warten lohnt sich manchmal…

Heute war´s mit dem Luftmassentausch echt grenzwertig zu fliegen. Durch die frisch eingeströmte Luft wollte alles explosionsartig nach oben. Als wir dann noch von oben zusehen konnten, wie es einen Schirm ca. 30 Meter über den Reben komplett zerlegt, machten wir alle erst mal ne längere Pause. Durch geschicktes einlenken hatte die Pilotin schlimmeres verhindern und auf dem Weg zwischen den Reben notlanden können.

Nach einer Stunde kam Peter hoch und meinte: „Los, jetzt ist gut, ich will nicht alleine fliegen!“ Peter´s Worte beruhigte dann alle gemüter und es machte sich einer nach dem anderen startklar. Die Luft hatte sich beruhigt und man konnte noch super gut bis in den Abend fliegen. Immer ein Blick Richtung SW, ob nicht doch schon die Front reinkommt.

Manchmal lohnt es sich doch zu warten. Wenn man eh nichts besseres vorhat…

Ein Gleitschirm will fliegen!

Seit dem Umstieg auf einen High-Level B Schirm, geh ich immer folgenden Satz während des Fluges im Kopf durch: „Ein Schirm will fliegen“ Dabei versuche ich auch solche Ereignisse wie sie im Video passieren mental ablaufen zu lassen. Wichtig dabei wenn sowas passiert, Hände hoch, Schirm füllen und anfahren lassen (mit Gewichtsteuerung stabilisieren)! Ich selbst hoffe, in so einer Situation, so cool zu bleiben um nicht auch so zu reagieren. Immer wieder schön das Flieger ihre weniger schönen Erlebnisse trotzdem ins Netz stellen. Wir können nur daraus lernen!

httpvh://www.youtube.com/watch?v=xrLi8QmYgg8&feature=youtube_gdata_player